Operação e solução de problemas do dispositivo de ignição de superfície quente

Em um sistema de aquecimento típico com HSI, uma solicitação de calor (contatos do termostato fechados) enviará um sinal de 24 V para o módulo de ignição. Quando energizado, o módulo irá ligar o ignitor. Se o módulo for um modelo de pré-purga, ele irá atrasar 15 ou 30 segundos antes que o ignitor seja ativado. Nos modelos de pré-purga, o módulo energizará o soprador de combustão ou outros relés no início do ciclo.

Assim que o tempo de pré-purga terminar (se equipado), o ignitor de carboneto de silício aquece até uma temperatura de ignição adequada (acima de 1.800°F) em 17 ou 34 segundos, 20 ou 40 segundos para alguns modelos (dependendo do fabricante do o módulo).

Nota: Um dispositivo de ignição de 17 ou 20 segundos pode ser usado em uma aplicação de 34 ou 40 segundos, mas você não pode usar um módulo de 17 ou 20 segundos com um dispositivo de ignição de 24 ou 40 segundos.

No final do período de aquecimento do ignitor, a válvula principal de gás abre. O dispositivo de ignição permanecerá ligado por um período de tempo específico (segundos), dependendo do módulo de ignição específico que está sendo usado. Este tempo "ligado" ou teste para tempo de ignição pode variar, dependendo do módulo de ignição específico que está sendo usado. Quando ocorre a ignição do queimador principal, a chama é detectada pelo ignitor (sentido local) ou por um sensor remoto (sentido remoto).

Com a chama do queimador principal estabelecida, o ignitor é desligado (12 V é desligado para o ignitor).

Nota: A chama do queimador deve ser detectada dentro do teste cronometrado para ignição. Se nenhuma chama for detectada, a válvula principal de gás é desenergizada, interrompendo o fluxo de gás. O sistema pode entrar em bloqueio ou, se tiver um modelo de repetição, repetirá o número de vezes alocado.

Se 24 V não verificar no transformador, verifique também outros controles no circuito do transformador para o módulo ou controle integrado. Verifique se há 120 V de L1 para neutro (L2); verifique se há 120 V de "IGN" para "IGN" ou, em alguns módulos, dos terminais HSI. Se você tiver 24 V ou 120 V para o módulo ou controle integrado e não houver 120 ou 24 V fora do módulo ou integrado controle, o módulo ou controle está com defeito. Verifique o consumo de corrente do ignitor; amperagem não deve exceder 4,75 A.

Procedimento:

1. Faça uma verificação visual do ignitor quanto a sinais de danos ou rachaduras. A luva sobre o fio deve ser examinada quanto a atrito, partes queimadas ou cortes no fio. Os conectores devem estar devidamente encaixados e livres de oxidação e/ou corrosão. Procure pontos quentes no ignitor. Observe o ignitor durante o aquecimento. Se uma linha branca brilhante em uma das pernas do ignitor for detectada, pode haver uma rachadura que pode causar falha prematura.

Deixe o ignitor esfriar e faça um teste de resistência. Sinais adicionais de uma rachadura são um ignitor "aberto" (não mostra continuidade quando testado) ou um acúmulo de poeira de sílica branca ao redor do ponto brilhante. Substitua o dispositivo de ignição se observar essas rachaduras.

2. Existem várias causas possíveis para falhas repetidas do ignitor. Uma das causas pode ser a alta tensão de alimentação. Um ignitor de superfície quente pode queimar em aproximadamente 132 V. Mesmo tensões acima de 125 V podem reduzir a vida útil do ignitor. Se houver alta tensão, a empresa de energia deve ser solicitada a diminuir a energia.

3. Outras causas de falha do ignitor incluem poeira de drywall, isolamento de fibra de vidro, selantes ou outros contaminantes que podem se acumular no ignitor. Em alguns casos, o gotejamento de condensado no ignitor faz com que ele falhe.

4. Ciclos curtos do forno ou da caldeira, ignição atrasada ou uma condição de excesso de gás também contribuem para reduzir a vida útil do ignitor.

Se o RTR não estiver de acordo com a especificação do modelo de ignição 201, que é um dispositivo de ignição com tempo de aquecimento de 34 segundos de 45 a 400 ohms, ou modelo 271, um dispositivo de ignição com tempo de aquecimento de 17 segundos de 40 a 75 ohms, então o ponta de silicone está danificada de alguma forma e deve ser substituída.

Ao solucionar problemas de um aparelho onde o ignitor é suspeito, o RTR será maior em um ignitor usado, mas a resistência não deve ser mais do que o dobro da resistência original na instalação.

Verifique se há um bom aterramento de L1 para o chassi do forno, você deve ler 120 V; caso contrário, verifique e/ou conserte o fio terra da ignição ou os parafusos de montagem do controle de ignição. Um jumper do solo para a linha de gás deve fornecer um bom aterramento. Verifique se há 24 V na válvula de gás; se sim e a válvula não abrir, substitua a válvula; se não, substitua o módulo de ignição.